天津博物馆正在展出的升级版“耀世奇珍——馆藏文物精品陈列”中，首次新增与大运河有关的文物。其中，清乾隆时期的《漕运图》卷以宽约0.6米、总长约7.5米的篇幅，绘就清朝时期京杭大运河漕运的精细轮廓，其艺术价值、历史价值和科学价值吸引众多观众前来打卡。

图上、中、下分别为《漕运图》北京界、天津界和杭州界。

汉代许慎在《说文》中注释，“漕，水转谷也”，所以漕运也就是用水路运粮食。在古代，漕运一直都由国家管控。漕运的意义之大，可关乎国家的存亡。提到漕运就不得不说运河，因为“无运河，不漕运”。我国开凿运河的历史最早可追溯至春秋战国时期，此后历朝历代皆有开凿，如同修长城一样，是几千年来先民们一直都在做的事情。历史上开凿运河的集大成者莫过于隋炀帝杨广，他主持开凿的京杭大运河将漕运的发展推上新高度，若不然也难有唐宋的富强、明清的兴盛。

这幅清乾隆时期的《漕运图》卷作者不详，画卷采用平立面结合的鸟瞰式形象画法，描绘了自洞庭湖和岳州府开始，经过长江、运河至北京的水道路线以及沿途的城市、山脉、河流、湖泊、闸坝、桥梁、村庄等地理景致。整幅图卷绘画精细、内容详尽、色彩丰富，无不体现清代地图的绘画艺术和制图水平。这幅画卷珍贵之处还在于其较为丰富的文字注记，不仅标明了地理景致，还记载了漕运水道沿途所经州、府、县、镇之间的水程，并用里数标明，以推测漕船到达日期，为研究漕运文化、运河文化的发展提供了历史佐证，确实是呕心沥血之作。

许多观众表示，原本是奔着三件镇馆之宝而来，没想却意外被这幅壮阔秀丽的《漕运图》卷吸引。细细观看其中“天津府至杨村八十八里”等文字描述和绘图，倍感亲切，对天津大运河文化也有了更直观的了解。

据了解，由于清乾隆《漕运图》卷真实反映了乾隆早期的河渠水利工程、漕运水道流域的自然环境和人文景观，信息量之大让专家们对于它的研究一直都未间断。虽然随着现代社会的不断发展，部分地区的运河支流已经不再起到漕运作用，但这幅《漕运图》卷对于找寻历史上的运河遗迹，仍有至关重要的作用。